A CEPAI sárszelepei: Megbízható kialakítás a koptató körülmények között végzett szigorú, nagy igénybevételű szervizeléshez, és kifejezetten az olajmezők szigorú követelményeihez tervezték, az iszapszelephez készült kialakításunk lágy tömítéssel és fém-fém tömítéssel, dupla csavarhajtással, gyors nyitással és zárással rendelkezik, a megbízható tömítés meghosszabbítja az élettartamot, és a motorháztető könnyen eltávolítható a díszítések ellenőrzéséhez, ahelyett, hogy a szelep minden részét szétválasztaná.A CEPAI csatlakozása karimás, csatlakozási, csavaros és hegesztési típusú.

Tervezési specifikáció:
A szabványos iszapszelepek megfelelnek az API 6A 21. legújabb kiadásának, és a megfelelő anyagokat használják a H2S szolgáltatáshoz a NACE MR0175 szabvány szerint.
Termékleírási szint: PSL1 ~4 Anyagosztály: AA~HH Teljesítménykövetelmény: PR1-PR2 Hőmérséklet osztály: LU

A termék jellemzői:
◆ Nagynyomású keverővezetékek
◆ Nagynyomású fúrórendszer blokkszelepei
◆ Gyártási elosztók • Állócsöves elosztók
◆ Gyártásgyűjtő rendszerek • Szivattyú-elosztó blokkszelepek

MércJellemzők:
Lebegő födém gat e design
A "T" hornyos szár csatlakozással ellátott födémkapu lehetővé teszi, hogy a kapu az üléshez lebegjen, és szorosabb nyomásérzékeny tömítést biztosít.

In-line terepi javítási képesség
A motorháztető könnyen eltávolítható belső alkatrészek ellenőrzéséhez és/vagy cseréjéhez anélkül, hogy a szelepet eltávolítanánk a vezetékből.Ez a tervezési egyszerűség gyors és egyszerű szervizelést tesz lehetővé speciális szerszámok használata nélkül.

Nagy teherbírású gördülőcsapágyak
A nagy, nagy teherbírású görgőscsapágyak csökkentik a forgatónyomatékot. Egyedi, kopásálló, egyrészes üléskialakítás.

Az ülésszerelvény két rozsdamentes acél betétből/tartógyűrűből áll, amelyekhez tartósan egy rugalmas elasztomer van rögzítve.

Az elasztomer szoros lezárást biztosít a csiszolószerszámban végzett hosszú használat után.A rozsdamentes acél gyűrűk korrózió- és erózióállóak.A gyűrűket kifejezetten úgy tervezték, hogy biztosítsák az elasztomer maximális tapadási szilárdságát.Az egy darabból álló kialakítás megkönnyíti a terepcserét.

Ülésbeállítás rögzítése
Az ülés szerelvény egy fém "zárhéjjal" van kialakítva, amely rögzíti az ülést a szelep aljában.Ez a kialakítás biztosítja az ülés pontos beállítását minimális áramlási ellenállás mellett.

Testviseleti gyűrűk
Felületi edzett ötvözetből készült kopógyűrűk az ülés mindkét oldalán.Ezek a gyűrűk meghosszabbítják a szelep élettartamát azáltal, hogy elnyelik az eróziós kopást, amely károsíthatja a testet az ülésfurat körül.

Emelkedő szár kialakítás
A DM 7500 emelkedő szár kialakítást használ, amely elszigeteli és védi a meneteket a vonali közegtől. A felfutó szár a kapu helyzetét is jelzi.

Vizuális helyzetjelző lencse
Az átlátszó helyzetjelző lencse lehetővé teszi a kezelő számára, hogy könnyen meghatározza, hogy a szelep nyitva van-e vagy zárva.A jelzőlencse segít megvédeni a szárszálakat az időjárástól.

Cserélhető szártömítés
A szelepszár tömítése kicserélhető anélkül, hogy a motorháztetőt eltávolítaná a szelepről (3" - 6"), így időt takaríthat meg, amikor szükség lehet erre a karbantartásra (megjegyzés: a vezeték és a szelep nyomását a karbantartás elvégzése előtt tehermentesíteni kell).

Flow-cleaned design
A testüreg területét úgy alakították ki, hogy lehetővé tegye a folyamatos "öblítést" a folyadékáramlás által.Ez a művelet megakadályozza, hogy a szelep „felcsiszolódjon”, még állócsöves telepítéseknél is.