Tervezési specifikáció:
A szabványos FC tolózárak megfelelnek az API 6A 21. legújabb kiadásának, és a megfelelő anyagokat használják a H2S szolgáltatáshoz a NACE MR0175 szabvány szerint.
Termékleírási szint: PSL1 ~4 Anyagosztály: AA~FF Teljesítménykövetelmény: PR1-PR2 Hőmérséklet osztály: PU
A termék jellemzői:
◆ A szeleptest és a motorháztető kovácsolása
◆ Kis üzemi nyomaték
◆ Dupla fém tömítés a szeleptesthez és a motorháztetőhöz
◆ Bármilyen pozicionáló kapu esetén a hátsó ülések fém-fém tömítése.
◆ Kenőfej a könnyű karbantartás érdekében.
◆ A szeleptárcsa vezetője, amely biztosítja a szelepház kenését és a szeleptárcsa felületének védelmét.
◆ Karimás csatlakozás
◆ Kézi vagy hidraulikus működtetés.
◆ A felhasználóbarát kialakítás egyszerűvé teszi a kezelést, és maximálisan megtakarítja a költségeket.
Név | Födém tolózár |
Modell | FC Slab tolózár |
Nyomás | 2000PSI - 20000PSI |
Átmérő | 1-13/16”~9” (46mm~230mm) |
DolgozóTEmperature | -60℃~121℃ (KU fokozat) |
Anyagszint | AA, BB, CC, DD, EE, FF, HH |
Specifikációs szint | PSL1~4 |
Teljesítményszint | PR1~2 |
Az FC kézi tolózár műszaki adatai.
Méret | 5000 psi | 10 000 psi | 15 000 psi |
2 1/16" | √ | √ | √ |
2 9/16" | √ | √ | √ |
3 1/16" | √ | √ | |
3 1/8" | √ | ||
4 1/16" | √ | √ | √ |
5 1/8" | √ | √ | √ |
7 1/16" | √ | √ |
Az FC hidraulikus tolózár műszaki adatai
Méret | 5000 psi | 10 000 psi | 15 000 psi | 20 000 psi |
2 1/16" | √ | √ | √ (karral) | √ (karral) |
2 9/16" | √ | √ | √ (karral) | √ (karral) |
3 1/16" | √ | √ (karral) | √ (karral) | |
3 1/8" | √ | |||
4 1/16" | √ | √ (karral) | √ (karral) | √ (karral) |
5 1/8" | √ (karral) | √ (karral) | √ (karral) | |
7 1/16" | √ (karral) | √ (karral) | √ (karral) | √ (karral) |
MércJellemzők:
Teljes furatú kialakítás, hatékonyan kiküszöböli a nyomásesést és a Vortex-et, lelassítja az öblítést a folyadékban lévő szilárd részecskék által, speciális tömítéstípus, és nyilvánvalóan csökkenti a kapcsolási nyomatékot, fém-fém tömítés a szeleptest és a motorháztető, a kapu és az ülés között, a kapufedő keményötvözet felülete szuperszonikus permetezési eljárással és az ülésgyűrű keményötvözet bevonattal, amelyek magas korróziógátló tulajdonságokkal és jó kopásállósággal rendelkeznek, az ülésgyűrűt rögzített lemez rögzíti, amely jó stabilitással rendelkezik, hátsó tömítés kialakítás a szárhoz, amely könnyen cserélhető nyomás alatt, a motorháztető egyik oldala tömítőzsír-befecskendező szeleppel van felszerelve, hogy kiegészítse a tömítőzsírt, amely javíthatja a tömítési és kenési teljesítményt, valamint pneumatikus (hidraulikus) A hajtómű az ügyfél igényei szerint felszerelhető.
Gyártási fotók